中國的鋼鐵工業(yè)已成為控制空氣污染的“主戰(zhàn)場”
為了促進超低排放的轉型行業(yè),如鋼鐵,生態(tài)和環(huán)境部,****委員會,發(fā)展和改革委員會,工業(yè)和信息化部,財政部和交通運輸部有聯合發(fā)布“關于促進鋼鐵行業(yè)超低排放實施的意見”。 (以下簡稱“意見”),根據行業(yè)的排放特征,對于有組織的排放,無組織的排放和散裝產品的運輸,提出了不同類別的指數限制和控制措施。實現整個過程和整個過程的環(huán)境管理。
中國是世界上****的鋼鐵生產國。 2018年,粗鋼產量為9.28億噸,占世界粗鋼產量的51.3%。鋼鐵工業(yè)有很長的工藝流程,污染的生產環(huán)節(jié)和污染物的大量排放。目前,鋼鐵工業(yè)已成為中國大氣污染排放的主要來源之一。
近年來,中國通過結構優(yōu)化,重點區(qū)域公司搬遷,加強污染控制等措施,積極推動鋼鐵行業(yè)大氣污染物減排。自2013年以來,中國已經淘汰了2.1億噸的落后和剩余鋼鐵產能,并已禁止1.4億噸鋼帶。這些措施導致國內鋼鐵產量增加時排放污染物總量減少,但鋼鐵產業(yè)總產量 巨大。排放水平參差不齊,行業(yè)總排放量仍然很高。
據估計,2017年鋼鐵行業(yè)二氧化硫,氮氧化物和顆粒物的排放量分別為106萬噸,172萬噸和281萬噸,分別占7%,10%和占全國排放總量的20%。 2017年,中國鋼鐵行業(yè)主要污染排放超過電力行業(yè),成為工業(yè)部門污染物排放的****來源。
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